5T AGV ekspòtasyon Ostrali
Konsepsyon ka sa a se yon chaj 5 tòn mayetik navigasyon leve AGV, gwosè machin 2000 * 1000mm ka leve 200mmAGV sèvi ak mòd gid navigasyon mayetik, epi Capteur navigasyon mayetik enstale anba AGV la. Capteur a gen estrikti kontra enfòmèl ant, itilizasyon senp, ranje navigasyon lajè, presizyon navigasyon segondè, sansiblite segondè ak bon anti-entèferans.
Capteur mayetik navigasyon konpayi nou an gen fonksyon mayetik ba ak band mayetik. Apre yo fin detèmine chemen final la, yo antere kat RFID la anba teren mayetik la pou evite ke yo te kraze pa zouti lojistik tankou charyo; Teren mayetik la kouvri ak tep avètisman pou raple ak pwoteje. Nan plas kote kamyon chariot yo souvan antre epi sòti, teren mayetik la kouvri ak kasèt pwoteksyon Ameriken pou anpeche domaj nan teren mayetik la.
Yo adopte sistèm kontwòl santral lojistik entelijan robot la, ak sistèm jesyon orè AGV adopte mòd jesyon orè santralize pou AGV. Apre li fin resevwa travay transpò a bay sistèm jesyon pwodiksyon an oswa enstriksyon moun kap rele a bay, konsole a otomatikman asiyen travay dapre estati travay la ak operasyon AGV a, epi transmèt kòmandman yo ak travay yo nan AGV chwazi a atravè sistèm kominikasyon an. AGV chwazi a konplete travay la dapre lòd konsole a, epi lè travay la fini, AGV a fè konsole a fin fè travay la epi li retounen nan pozisyon sibstiti pou tann pwochen travay la.