Enkyete ke chaje kamyon palèt elektrik pral retade transpò eleman asye? Pa twonpe pa move konsepsyon!
Lè anpil faktori achtekamyon elektrik plat, yo ka ezite akòz pè a chaje retade transpò a nan pati asye, e menm erè kwè ke chaje se koupab la nan efikasite ekipman ki ba. An reyalite, osi lontan ke yo chwazi bon modèl machin ki apwopriye pou senaryo gwo-devwa (tankou yonMachin tren 20 tònki espesyalize nantranspòte pati asye), chaje pa sèlman pa lag dèyè, men li kapab tou pi efikas pase metòd transpò tradisyonèl yo. Twa move konsepsyon komen sa yo dwe klarifye:
Miskonsepsyon 1: "Chajman pran mwatye yon jou, ak transpò asye sispann"
Verite:Ranje a ak ritm chaj nan gwo-kamiyon elektrik plat yo konplètman an liy ak règ pwodiksyon faktori a. ,
Yon machin tren 20 tòn espesyalize nan transpòte pati asye, ekipe ak gwo -pil pouvwa, ka kouri kontinyèlman pou4-6 èdtansou yon chaj sèl lè transpòte 20 tòn billets asye ak mwazi asye nan chaj plen - jis kouvri bezwen transpò santralize nan faktori a nan maten oswa apremidi (tankou transpò wonn- soti nan depo asye a nan liy pwosesis la). Ak chaje sèlman pran 2-3 èdtan (ka rechaje pandan repo manje midi oswa orè travayè), san yo pa entèwonp plan transpò lajounen an, epi pa pral gen okenn sitiyasyon nan "fèr ap tann pou chaje". ,
Miskonsepsyon 2: "Pyès asye yo twò lou, epi chaje yo pral pi souvan lè yo konplètman chaje.
Verite:Pou machin ki fèt pou chay lou, pwodiksyon batri a pral adapte ak bezwen transpò pati asye, epi ranje a pa pral redwi. ,
Machin elektrik òdinè yo ka chaje souvan akòz "konsomasyon pouvwa rapid yo anba chay lou", men yo te konsidere karakteristik pwa yo nan pati asye pandan devlopman nan machin nan tren 20 tòn: estrikti a pote chaj -nan kò machin nan matche ak pouvwa a pwodiksyon nan la.batri. Menm lè konplètman chaje ak pati asye 20 tòn, pa pwal gen okenn sitiyasyon nan "kouri soti nan pouvwa nan yon sèl èdtan", ki se plis tan -ekonomize pase "sèvi ak yon chariot transpòte pati asye plizyè fwa" (charyo yo bezwen vwayaje ale ak soti souvan epi yo tou limite pa espas opere, pandan y ap machin elektrik tren yo ka transpòte kontinyèlman nan yon fason direksyon).
Miskonsepsyon 3: "Chaj elektrisite faktori a wo, epi chaje gen tandans fè twonpe
Verite: Kamyon elektrik ki konfòme yo pral adapte yo ak anviwònman pouvwa endistriyèl, asire chaj ki an sekirite ak ki estab. ,
Yon machin tren 20 tòn ki fèt espesyalman pou senaryo faktori, ak yon sistèm chaje ki sipòte 380V vòltaj endistriyèl, osi byen ke pwoteksyon surcharge ak fonksyon pwoteksyon kout sikwi - li konpatib ak sikui faktori ki egziste deja epi li pa pral lakòz vwayaj atelye akòz chaje. Anpil kliyan te bay fidbak ke yo pa janm rankontre nenpòt pwoblèm elektrik pandan y ap chaje, menm jan yo opere ansanm ak lòt ekipman nan atelye a. Sa a elimine nesesite pou modifikasyon sikwi adisyonèl ak diminye papòt la pou itilize.
Chwazi machin nan dwa
Nou ka Customize modèl machin nan selon kondisyon pidevan ou yo
poukisa chwazi pwodwi nou yo
Chaje aktyèlman ede ou amelyore efikasite nan transpò asye
An reyalite, pou faktori ki mande pou transpò alontèm-pati asye, "avantaj chaj" machin elektrik tren yo trè evidan: yo pa bezwen ravitaye osi souvan ke machin gaz (ekonomize tan pou fè ravitaye -tan vwayaj), ni yo pa konte sou mendèv tankou manyen manyèl (diminye depans travay). Pou egzanp, machin tren 20 tòn nou an pa sèlman gen gwo adaptabilite chaje, men tou, li ka byen waf nan chaj asye ak dechaje pwen atravè kontwòl remote, diminye manyen segondè nan pati asye - soti nan "chaje san reta" nan "transpò pi efikas", konplètman rezoud enkyetid debaz yo nan faktori a.
